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在普通模式下，发动机的转速几乎在2000rpm左右就会完成换挡，但是在运动模式下，这一转速值被明显提升，此时整个车辆无论是动力的响应还是底盘操控都给人十分愉悦的感觉。6年的时间，颠覆了什么，又坚持了什么2012年，腾势DENZA概念车初次亮相，这是时任梅赛德斯-（中国）设计中心的设计总监奥利弗布雷教授将设计工作室搬到中国的第一个作品。

　　传动方面，新车将匹配6速手动变速箱或7速双离合变速器。四驱旗舰版官方指导价：万元相应的，车型也有这款380TSI旗舰版4MOTION车型，动力和驱动形式上的差异一目了然，不过就增加的这些配置来说，售价的差异显然是有些贵了。

　　至于其他的，GL6的表现还是不错的。动力上，新车将取消原有升动力配置，转而全部应用8AR型发动机，其最大功率为173千瓦，最大扭矩为350牛米，匹配8挡自动变速器。

5008的空间是真厉害，我敢打赌，爷们儿一定会对它的后排空间赞不绝口的，简直太适合北京瘫了。

　　事实上，全新BMWX3来自和更高级车型共享的宝马CLAR平台，生产技术和豪华装备向全新一代BMW5系看齐，这使全新BMWX3在诸多方面超越了同级车型。

　　动力并不是5008的优势，不过油耗低换挡平顺方向盘轻盈这些还是可以为它的日常使用加分不少。那么这么一款实力不俗的新车，到底多少钱呢？在广州车展开展前几天，其正式售价为万元一经发布，就在网上引来阵阵掌声，满满的诚意获得网友认可。

　　2017年全年卖出9万多台，虽说比不上老对手，但是从定位和价格上看，这款车的销量也是十分不错的。

　　曾经被大家定性为中庸的凯美瑞，来了个超级大变脸：豪华版车型使用大面积金属打造的巨幅梯形横条进气格栅和前唇，与锋锐细长的前大灯构成X型的霸气前脸；尾部与前脸相呼应，尾灯同样细长犀利，略微上翘的臀线更显动感。最后，三个人没羞没臊的幸福的生活在一起。

　　最大的优势就是为排气门也提供了VT气门可变升程技术，至于这到底是什么说了你也不明白，反正动力很牛就对了，除了发动机以外，采埃孚9AT变速箱的加盟也让UR-V镀上了高科技的钛合金。

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